المستخلص
في الواقع، من المهم تحسين التربة الرملية لظروف الحمل المحددة وخاصة حمل الآلة. استخدمت الطريقة التقليدية الحصائر كتدعيم للتربة لأنواع مختلفة من المواد، بينما هناك طرق لاستخدام حصيرة ألياف الكربون (CF) في تحسين التربة. لذلك، تتضمن هذه الدراسة استخدام حصيرة ألياف الكربون (CF) كمادة جديدة لتحسين التربة تحت حمل أساس الآلة. لتحقيق هدف الدراسة، تم استخدام حاوية فولاذية لإعداد التربة وكان الأساس جزءًا من نموذج مختبر صغير الحجم. مع وزن آلة يبلغ 7.5 كجم وحمل محوري ثابت يبلغ 5 كجم مطبقًا على ترددات مختلفة، بلغ وزنها حوالي 12.5 كجم في المجموع. تم تحضير التربة الرملية المستخدمة في هذه الدراسة باستخدام تقنية المطر بكثافة نسبية تبلغ 50٪. بالإضافة إلى ذلك، تتضمن هذه الدراسة معلمات مختلفة، على سبيل المثال تم تغيير ترددات الآلة (10 و15 و20 هرتز) ثم استخدام 20 هرتز فقط على طول النتيجة لأن المقدار الآخر لم يؤثر على استجابة الأساس. كانت المعلمات الأخرى هي تأثير طبقات التسليح 1 ,2 ,3 ,4 ,5 وطول التسليح (1B,2B,3B,4B,5B)وعمق الطبقة المختلف (0.25B,0.5B,0.75B,0,1B) وعمق ثابت للطبقة (0.125B,0.25B,0.83B,0.5B)حيث يمثل ب عرض الأساس. تضمنت أجزاء النتائج سعة الازاحة والسرعة والتسارع والهبوط اثناء الاختبار أظهرت الدراسة ان افصل طول للتسليح هو 2B حيث قلل من سعة الازاحة والسرعة والتسارع والهبوط بنسبة 35%,20%,10%,30% على التوالي، وأفضل طبقات التسليح هي طبقتان حيث قللت من سعة الازاحة والهبوط بنحو 40%,31% على التوالي وافصل عمق مستخدم في هذه الدراسة هو .0.25B
