المستخلص
إن للنقل البري دوراً كبير في القطاع الاقتصادي والاجتماعي والعمراني لأي بلد ، فالنمو والتطور الذي يظهر في هذا القطاع يمتد تأثيره إلى جميع القطاعات الأخرى، وتعد شبكة الطرق المعبدة أحد العناصر المهمة التي تسعى خطط التنمية الى توفيرها فهي تسعى الى كسر عامل العزلة بين المناطق الريفية والحضرية ،اذ تسهم في زيادة التبادل التجاري وسهولة الانتقال بين اماكن الانتاج ومناطق التسويق لذلك هناك علاقة ارتباط قوية بين نمو قطاع النقل وبين نمو النشاط الاقتصادي للبلد بمجمله، والنقل معيار مهم لقياس العلاقات والارتباطات بين المناطق، تظهر هذه العلاقات بين المناطق بوضوح من خلال خصائص تسهيلات النقل الموجودة، إذ يلاحظ انتشار العمران على امتداد الطرق ويزدحم السكان بسبب الخدمات التي يقدمها فضلا عن تبادل الخدمات مع المدن مما يسهل عملية التجارة والنقل مع المدن الأخرى ،وتعطي أهمية لمثل هذه الدراسة إن (طريق بعقوبة – بغداد القديم) من الطرق الرئيسة المهمة التي تربط بين محافظة ديالى والعاصمة بغداد مما ساهم في تنشيط الحركة الاقتصادية في منطقة الدراسة، وأخذت الجهات المختصة تعمل على توسيع وتطوير الطريق، نظراً للأهمية التي يوفرها الطريق للمناطق التي يخترقها يعمل على تنميتها ،مما أدى إلى تغير واضح في استعمالات الأرض الموجودة على جانبيه.
أولا :- مشـكلة الدراسـة
تعد مشكلة الدراسة بأنها سؤال يدور في ذهن الباحثة وبحاجة الى جواب، لذلك يمكن صياغة المشكلة الرئيسة للدراسة على النحو الاتي :
هل لطريق بعقوبة – بغداد القديم أثر في تغير استعمالات الأرض ؟
وتضم هذه المشكلة بين طياتها جملة من المشاكل الفرعية وهي :-
- ما مراحل تطور طريق بعقوبة – بغداد القديم ؟
- هل تؤثر للعوامل الطبيعية والبشرية على بناء وامتداد الطريق في منطقة الدراسة؟
- هل أدى ارتفاع معدل حجم المرور على الطريق الرئيسي من ارتفاع نسبة الحوادث عليه ؟
- ما أنواع استعمالات الأرض التي تم تغيرها بتأثير الطريق ؟
ثانيا :- فرضية الدراسة
هي تخمين أو استنتاج تم صياغتها مؤقتا لشرح ما يتم ملاحظته ويكون مرشدا لمشكلة الدراسة وتصاغ على النحو الاتي :-
(إن لطريق بعقوبة – بغداد القديم اثر في تغير استعمالات الأرض )
- مَرّ طريق بعقوبة – بغداد القديم بعدة مراحل زمنية.
- هناك دور للعوامل الجغرافية (الطبيعية والبشرية ) فعالا في بناء وامتداد الطريق.
- كان لارتفاع معدل حجم المرور على الطريق دور في ارتفاع نسبة الحوادث.
- تم تغير صنف استعمالات الأرض نتيجة لوجود مجموعة من النشاطات الاقتصادية في منطقة الدراسة.
ثالثا :- هـدف الدراسـة
إن الهدف من الدراسة تتلخص بالنقاط التالية :-
- ابراز واقع الطريق في منطقة الدراسة و التطرق الى المراحل التاريخية التي مر بها.
- معرفة حجم المرور وكثافة الحركة المرورية اليومية وتباينها على هذا الطريق.
- معرفة استعمالات الأرض على جانبي الطريق ومراحل نموها وتطورها والدور الذي يؤديه هذا الطريق في تقديم الخدمات للمناطق التي يمر بها.
- التعرف على أهم المشاكل التي يعاني منها طريق (بعقوبة – بغداد القديم) والإسهام في حلها وتطويرها وتنميتها .
- وضع الحلول المستقبلية التي تساعد في حل المشاكل والمعوقات التي تواجه هذا الطريق.
رابعا :- الحدود المكانية والزمانية لمنطقة الدراسة :
تتمثل الحدود المكانية بطريق( بعقوبة – بغداد القديم) الذي يقع ضمن محافظتي (ديالى والعاصمة بغداد) يبدأ مساره من مركز قضاء بعقوبة في محافظة ديالى تحديدا من مجسر المفرق ويتجه غربا مرورا بناحية خان بني سعد مرورا بقضاء الزوراء التابع لمحافظة بغداد وينتهي الطريق عند فلكة حي النصر، الذي يبلغ طوله عندها (42كم)، أما الحدود الزمانية فتمتد من (1973 – 2022)، ولمعرفة الوحدات الادارية التي يمر بها الطريق تم تقسيم طريق بعقوبة –بغداد القديم إلى ثلاث مقاطع ، ينظر الخريطة (1)، والجدول (1):-
- مقاطع الطريق:
- المقطع الأول : يبدأ مساره من مجسر المفرق حتى حدود ناحية خان بني سعد بالتحديد عند سيطرة المرادية إذ يبلغ طول الطريق في هذا المقطع(8) كم وبنسبه (19%)من إجمالي الطريق.
المقطع الثاني : يبدأ هذا المقطع من نهاية حدود المقطع الثاني من سيطرة المرادية مرورا بناحية خان بني سعد وصولا الى مقبرة السيد المسيح إذ يبلغ طول الطريق في هذا المقطع(21)كم وبنسبة (50%) من إجمالي الطريق.
